KE蓄電池SS12-20型號產品詳細說明

KE蓄電池SS12-20型號產品詳細說明

KE蓄電池的正確使用與維護

在使用不間斷電源系統的過程中，人們往往片面地認為蓄電池是免維護的而不加重視。然而有資料顯示，因蓄電池故障而引起UPS主機故障或工作不正常的比例大約為1/3。由此可見，加強對UPS電池的正確使用與維護，對延長蓄電池的使用壽命，降低UPS系統故障率，有著越來越重要的意義。除了選配正規品牌蓄電池以外，應從以下幾個方面入手正確地使用與維護蓄電池：

    一、保持適宜的環境溫度。影響蓄電池壽命的重要因素是環境溫度，一般電池生產廠家要求的佳環境溫度是在20－25℃之間。雖然溫度的升高對電池放電能力有所提高，但付出的代價卻是電池的壽命大大縮短。據試驗測定，環境溫度一旦超過25℃，每升高10℃，電池的壽命就要縮短一半。目前UPS所用的蓄電池一般都是免維護的密封鉛酸蓄電池，設計壽命普遍是5年，這在電池生產廠家要求的環境下才能達到。達不到規定的環境要求，其壽命的長短就有很大的差異。另外，環境溫度的提高，會導致電池內部化學活性增強，從而產生大量的熱能，又會反過來促使周圍環境溫度升高，這種惡性循環，會加速縮短電池的壽命。

二、定期充電放電。UPS電源中的浮充電壓和放電電壓，在出廠時均已調試到額定值，而放電電流的大小是隨著負載的增大而增加的，使用中應合理調節負載，比如控制微機等電子設備的使用臺數。一般情況下，負載不宜超過UPS額定負載的60％。在這個范圍內，電池的放電電流就不會出現過度放電。
UPS因長期與市電相連，在供電質量高、很少發生市電停電的使用環境中，蓄電池會長期處于浮充電狀態，日久就會導致電池化學能與電能相互轉化的活性降低，加速老化而縮短使用壽命。因此，一般每隔2－3個月應完全放電一次，放電時間可根據蓄電池的容量和負載大小確定。一次全負荷放電完畢后，按規定再充電8小時以上。

三、利用通訊功能。目前，絕大多數大、中型UPS都具備與微機通訊和程序控制等可操作性能。在微機上安裝相應的軟件，通過串/并口連接UPS，運行該程序，就可以利用微機與UPS進行通訊。一般具有信息查詢、參數設置、定時設定、自動關機和報警等功能。通過信息查詢，可以獲取市電輸入電壓、UPS輸出電壓、負載利用率、電池容量利用率、機內溫度和市電頻率等信息；通過參數設置，可以設定UPS基本特性、電池可維持時間和電池用完告警等。通過這些智能化的操作，大大方便了UPS電源及其蓄電池的使用管理。

注意事項：
禁止隨意拆裝電池，以免危險，如不慎電池殼破裂，接觸到硫酸，請用大量清水沖洗，必要時請就醫。
電池若需并聯使用，一般不要超過三組（只）并聯，若要超過請與我公司聯系。 
使用過程中應避免強烈震動或機械損傷。 
電池的充放電請參照本書或者使用說明書。

電池不可在密閉或者高溫的環境下使用（建議循環使用溫度為5～35 ℃）。
請勿使用化學清洗劑清洗電池，電池的清掃請用盡量擰干的濕抹布進行，請不要使用干布或撣子等。 
請不要讓雨水淋到蓄電池，或者將電池放入水中。 
使用上、下帶有通氣孔的電池容器以便散熱。 
請勿在同箱中混用容量不同，新舊不同，廠家不同的電池。 
請勿將電池放在靠近火源的地方或者放入火中焚燒。 
廢舊電池應集中放在指定或者由蓄電池廠家回收，不要亂棄。
閥控式密封鉛酸蓄電池的核對性放電試驗和容量放電試驗

6.1 VRLA蓄電池的核對性放電試驗

VRLA蓄電池端電壓的測量不能只在浮充狀態,還應在放電狀態下進行。端電壓是反映這種電池工作狀況好壞的一個重要參數。浮充狀態下進行電池端電壓測量,由于外加電壓的存在,測量出的電池端電壓易造成假象。即使有些電池反極或斷路也能測量出正常數值,實際上是外加電壓在該蓄電池兩端造成的電壓差。當市電停電時,蓄電池若有問題則放電時間很短,造成通信阻斷故障。所以每年定期對電池進行一次帶載核對性放電試驗,根據環境溫度計算出蓄電池的實際容量,放出蓄電池實際容量的30%～40%,并利用電池監控系統對蓄電池組進行檢測打印存檔,同時檢查蓄電池連接條接觸情況,對蓄電池連接條有松動的進行緊固,確保蓄電池安全穩定地運行。

6.2 VRLA蓄電池的容量放電試驗

目前各通信電源供電系統,開關電源與蓄電池為并聯浮充供電,蓄電池組無法脫離供電系統,無法單組做蓄電池容量試驗。

根據維護規程每三年對蓄電池組進行容量試驗，VRLA蓄電池使用6年后每年進行容量試驗一次，放出容量的80%，在這種情況下蓄電池組只能帶實際負載進行容量試驗。為了確保蓄電池組在帶實際負載放電情況下，直流供電系統安全可靠的供電。首先對柴油發電機組進行檢查，確保柴油發電機組供電正常，然后針對各直流供電系統的負載情況，確定電池組的放電倍率，符合3小時率、5小時率或10小時率放電，3小時率放電電流為0.25C3、5小時率放電電流為0.168C5、10小時率放電電流為0.10C10，好按10小時率進行蓄電池放電容量試驗。

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