LEERT蓄電池LRT40-12利瑞特12v40ah內部解析

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溫度對利瑞特LEERT蓄電池性能

從鉛酸LEERT蓄電池的化學反應方程可以看出，PbO 2上的正板是Pb。這兩種物質的電導率和物理性能隨溫度變化不大。因此，鉛酸蓄電池放電性能的溫度效應可以說是由硫酸引起的。因為只有它的活化性質(離解程度和離子遷移速度)與溫度有關。

LEERT鉛酸蓄電池的硫酸電解液溫度高，輸出容量大，電解液溫度低，輸出容量小。究其原因，除了較低的溫度外，硫酸鉛在硫酸電解液中的溶解度在較低的溫度下也會降低，從而不可避免地使電極板周圍的鉛離子飽和。所得的硫酸鉛晶體致密結晶，防止活性物質與硫酸電解質完全接觸，從而降低鉛蓄電池的容量輸出。

如果LEERT鉛酸蓄電池在放電過程中的電解質溫度較高，則會降低PbSO 4在硫酸電解液中電極板表面的過飽和度，有利于硫酸鉛松散結晶的形成。使其能夠在充電時產生一層厚厚的、粗糙的PbO 2層，從而延長了板上活性物質的使用壽命。對鉛酸蓄電池充電時，電解液溫度過高，會加速電解液擴散，加劇板柵腐蝕，縮短鉛酸利瑞特電池使用壽命。

怎樣快速修復
在使用期間，如何妥善維護UPS電源？為了延長鋰利瑞特電池UPS電源的使用壽命，降低故障概率，必須正確使用和維護它，使鋰電池UPS電源的壽命更長。根據多年的工作經驗，作者從以下幾個方面介紹了鋰電池UPS電源系統的維護。

使用和維護鋰LEERT電池UPS電源的八個注意事項：

1。在使用鋰電池UPS時，應注意UPS的輸入電壓范圍、輸出波形、輸出功率、長供電時間、轉換時間以及鋰電池品牌、機器噪聲、體積、重量等參數。不適合各種UPS在滿載下工作。應保留20%以上的功率余量，負載應控制在UPS額定輸出功率的40%至60%之間。

2。當鋰電池UPS長期不使用時，應偶爾打開電源。對于備用UPS，建議每1個月保持UPS在逆變器中工作至少2分鐘，以激活電池并延長電池壽命。充電時，應盡量避免過電流和過電壓充電。適當的放電有助于激活電池。

3.掌握鋰電池UPS的基本知識，仔細閱讀設備說明書，了解各種警告信息、警告代碼、LED的含義、發生原因及處理方法，熟悉設備上各種開關和按鈕的功能，熟悉各種UPS操作，明確連接關系。

加強日常檢查、維護、設備報警器檢查、嗅覺檢查、異常噪音檢查，檢查接頭是否有發熱現象，熱風機運行正常，設備指標正常，及時發現問題得到解決。

5.保持適當的環境溫度。影響鋰電池不間斷電源壽命的重要因素是環境溫度，普通電池制造商要求的佳環境溫度在20℃至25℃之間。一旦環境溫度超過25℃，電池壽命每增加10℃就會縮短一半。

6。及時更換廢電池/壞電池。在鋰電池UPS的連續運行中，由于性能和質量的不同，電池的性能下降，存儲容量不能滿足要求，這是不可避免的。當電池組中的一個或部分電池損壞時，維護人員應檢查每個電池，以移除損壞的電池。

7、鋰電池UPS使用環境應注意良好的通風，有利于散熱，保持環境清潔。不帶來感應負載，如點鈔機、熒光燈、空調等。從而不會對不間斷電源造成損壞。

既簡單又經濟的方法是，變壓器次級輸出的低壓交流整流成脈動直流（不濾波）對電池充電．此方法充電電流較大，充電速度快，缺點是當電網電壓波動時，充電電流也隨之波動．容易發生因充電電流大，電池溫升高，電解質損失大，從而導致利瑞特電池損壞的情況，所以這種方法免維護密封鉛酸LEERT蓄電池

2019年利瑞特蓄電池增長迅速，市場細分增速顯現差異,電動新時代一觸即發:從新能源汽車細分行業來看,客車市場未來將保持平穩增長,以物流車為代表的專用車市場在政策、需求雙輪驅動下,有望長期維持較高的增速,2016-2017年在限牌城市免費牌照的驅動下,乘用車高速增長無虞,預計到2020年新能源汽車產量將超160萬輛。全球市場,Model3超預期的預定量表明對新能源乘用車的消費習慣正加速形成,已經打開電動汽車新時代。

   市場選擇確定方向,利瑞特蓄電池爆發已是必然:2016年動力電池需求量約28Gwh,預計到2020年動力電池需求量將超過90Gwh,“十三五”期間年均復合增速40%。從動力電池技術路徑選擇來看,考慮到電動汽車對能量密度高的迫切要求,鐵鋰電池能量密度過低的問題難以得到解決,短板效應愈加明顯,主流動力電池廠商正在逐步轉向西力電池體系,我們預計未來西力電池將成為動力電池發展的方向。

  利瑞特蓄電池優勢明顯,高端電池供不應求:西力材料通過Ni-Co-Mn的協同作用,結合了三種材料的優點:LiCoO2的良好循環性能,LiNiO2的高比容量和LiMnO2的高安全性及低成本。在主流車廠供應關系中,西力電池廠商和不少主流車型已經形有成熟穩定的產品供應鏈。我國西力電池產能整體不足,西力企業擴產相對滯后,且目前中低端產品較多,高端西力動力電池產能較少,預計供不應求格局將持續至明年。

   細分領域尋景氣,利瑞特蓄電池產業鏈將受益:我們預計,2016年西力需求量將達9.5Gwh左右,2020年需求量達60Gwh。西力電池加速放量帶動西力產業鏈投資價值凸顯,尤其是國內優質西力動力電池生產商以及西力材料供應鏈。

利瑞特蓄電池放電至終止電壓后，電壓會急劇下降，如果再繼續放電，所獲得的電量很少，意義不大，相反會降低蓄電池的使用壽命，所以通過放電使電壓降低到終止電壓值時應停止放電。不同的放電速率，終止電壓值也不同，放電速率大，生成的硫酸鉛較少，即使放電到電壓相當低時，極板也不會被損壞，放電速率小則硫酸鉛量明顯增加，并且活性物質膨脹會產生應力，造成極板彎曲或活性物質脫落，影響利瑞特蓄電池的使用壽命，所以要求取較高的終止電壓值，一般我們設定值為在

1.80V。

 不要過度放電利瑞特閥控式鉛酸蓄電池在循環使用時，其壽命主要依賴于放電深度。放電深度越深，PbO2粒子之間的相互結合越松馳，易于脫落，循環壽命就會縮短。

 利瑞特蓄電池是一個復雜的電化學過程體系，它的性能和壽命取

決于制造電極的材料、工藝、活性物質的組成和結構，運行狀態和條件等等因素，現在圍繞VRLA蓄電池的研究和維護領域有許多熱點問題，歸根結底都是為了延長VRLA蓄電池的循環使用壽命，我們只有掌握正確的安裝、使用方法，很好地進行維護，才能延長其使用壽命，保證預期容量，不影響變電站的安全運行

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