G-BATT蓄電池GB55-12 鉛酸系列產品技術說明

G-BATT蓄電池GB55-12 鉛酸系列產品技術說明

常用的蓄電池首要分為三類，分別為一般蓄電池、干荷蓄電池和免維護蓄電池三種。

1）　一般蓄電池；一般蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構成，電解液是的水溶液。它的首要利益是電壓安穩、價格廉價；缺點是比能低（即每公斤蓄電池存儲的電能）、運用壽數短和日常維護一再。

2）　干荷蓄電池：它的全稱是干式荷電鉛酸蓄電池，它的首要特征是負極板有較高的儲電才華，在完全單調情況下，能在兩年內保存所得到的電量，運用時，只需參與電解液，等過20—30分鐘就可運用。

3）　免維護蓄電池：免維護蓄電池因為本身結構上的優勢，電解液的消耗量十分小。運用壽數一般為一般蓄電池的兩倍。商場上的免維護蓄電池也有兩種：種在購買時一次性加電解液往后運用中不需求維護（增加補償液）；另一種是電池本身出廠時就現已加好電解液并封死，用戶根柢就不能加補償液。

結構修改 播報

一般的蓄電池鉛酸蓄電池是由正負極板、隔板、殼體、電解液和接線樁頭號組成，其放電的化學反應是依托正極板活性物質（二氧化鉛和鉛）和負極板活性物質 （海綿狀純鉛）在電解液（稀溶液）的作用下進行，其間極板的柵架，傳統蓄電池用鉛銻合金制造，免維護蓄電池是用鉛鈣合金制造，前者用銻，后者用鈣，這是兩者的根柢差異點。不同的材料就會發生不同的現象：傳統蓄電池在運用進程中會發生減液現象，這是因為柵架上的銻會污染負極板上的海綿狀純鉛，削弱了完全充電后蓄電池內的反電動勢，構成水的過度分解，許多氧氣和氫氣分別從正負極板上逸出，使電解液減少。用鈣代替銻，就可以改動完全充電后的蓄電池的反電動勢，減少過充電流，液體氣化速度減低，然后減低了電解液的丟掉。

免維護鉛酸蓄電池

免維護鉛酸蓄電池

因為免維護鉛酸蓄電池選用鉛鈣合金柵架，充電時發生的水分解量少，水份蒸發量低，加上外殼選用密封結構，開釋出來的酸氣體也很少，所以它與傳統蓄電池比較，具有不需增加任何液體，對接線樁頭、電線腐蝕少，抗過充電才華強，起動電流大，電量儲存時間長等利益。免維護鉛酸蓄電池因其在正常充電電壓下，電解液僅發生少量的氣體，極板有很強的抗過充電才華，而且具有內阻小、低溫起動功用好、比常規蓄電池運用壽數長等特征，因此在整個運用期間不需增加蒸餾水，在充電系正常情況下，不需從拆下進行補償償電。但在保養時應對其電解液的比重進行檢查。

大大都免維護鉛酸蓄電池在蓋上設有一個孔形液體（溫度補償型）比重計，它會根據電解液比重的改動而改動顏色?？梢灾甘拘铍姵氐拇娣烹娗闆r和電解液液位的高度。當比重計的指示眼呈綠色時，標明充電已足，蓄電池正常；當指示眼綠點很少或為黑色，標明蓄電池需求充電；當指示眼閃現淡黃色，標明蓄電池內部有缺點，需求修補或進行替換。

免維護鉛酸蓄電池也可以進行補償償電，充電方法與一般蓄電池的充電方法根柢相同。充電時每單格電壓應捆綁在2．3-2．4V間。留神運用常規充電方法充電會消耗較多的水，充電時充電電流應稍小些（5A以下）。不能進行快速充電，否則，蓄電池或許會發生爆炸，導致傷人。當免維護蓄電池的比重計，閃現為淡黃色或赤色時，說明該蓄電池已接近報廢，即使再充電，運用壽數也不長。此時的充電只能做為救急的權宜之計。

有條件時，對免維護鉛酸蓄電池可用具有電流-電壓特性的充電設備進行充電。該設備即可保證滿足電，又可防止過充電而消耗較多的水。

運用維護修改 播報

蓄電池的正確運用和維護首要有以下7點：

⒈檢查蓄電池在支架上的固定螺栓是否擰緊，設備不可靠會因行車顫抖而引起殼體損壞。其他不要將金屬物放在蓄電池上以防短路。

⒉常常檢查極柱和接線頭聯接得是否可靠。為防止接線柱氧化可以涂抹凡士林等維護劑。

⒊不可用直接打火（短路試驗）的方法檢查蓄電池的電量這樣會對蓄電池構成損害。

⒋一般鉛酸蓄電池要留神守時增加蒸餾水。干荷蓄電池在運用之前好恰當充電。至于可加水的免維護蓄電池并不是不能維護恰當檢查必要時補償蒸餾水有助于延伸運用壽數。

⒌蓄電池蓋上的氣孔應通暢。蓄電池在充電時會發生許多氣泡若通氣孔被堵塞使氣體不能逸出當壓力增大到必定的程度后就會構成蓄電池殼體炸裂。

⒍在蓄電池極柱和蓋的周圍常會有黃白色的糊狀物，這是因為腐蝕了根柱、線卡、固定架等構成的。這些物質的電阻很大，要及時根除。

⒎當需求用兩塊蓄電池串聯運用時蓄電池的容量好相等。否則會影響蓄電池的運用壽數。

一般這類免維護電池從出廠到運用可以存放10個月，其電壓與電容堅持不變，質量差的在出廠后的3個月左右電壓和電容就會下降。在購買時選離出產日期有3個月的，當場就可以檢查電池的電壓和電容是否抵達說明書上的要求，若電壓和電容都有下降的情況則說明它里面的材料欠好，那么電池的質量必定也不可，有或許是加水電池經過經銷商充電后偽裝而成的。

⒏免維護鉛酸蓄電池電解液的制造

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