BSOL蓄電池BTX12-55產品規格特點

BSOL蓄電池BTX12-55產品規格特點

量有以下幾種標示方法，如C20、C10、C5、C2，分別表示以20h、10h、5h、2h的放電速率放電是和到的實際容量。如果是20h放電速率下的容量，標示應當是C20，C20=10Ah的電池，這是指以C20/20的電流放電20h得到的容量值。換算到C5，即以C20規定電流的4倍放電，容量就只有7Ah左右了，電動自行車行駛一般在1~2h內大電流放電，理士蓄電池1~2h（C1~C2）內放完電，接近于規定電流的10倍，那么它實際能供給的電能只有C20放電容量的50% ~ 54%。理士蓄電池容量的標示為C2，即以2h放電的速率標示的容量，如果不是C2，則應當進行計算，得出正確的放電時間和容量。以5h放電速率（C5）標示的容量為的話，若改為在3h內放完，實際容量只有88%；2h內放完，只有78%；1h內放完，就只剩以5h放電時容量的65%了。標示的容量假定是10Ah。那么現在以3h放電只能得到8.8Ah的實際電量；若是以1h放電，則只能得到6.5Ah的電量，隨意縮小放電速率，放電電流＞0.5C2不僅容量要比標示的減少，對蓄電池的壽命也有一定的影響。同理，對標示（額定）容量為C3的電池，放電電流為C3/3，即≈0.333C3，如果是C5，放電電流應為0.2C5，類推。

故障現象

串聯蓄電池組的均衡性是一個世界性的難題，使用過程中總會有“落后”蓄電池存在。其原因是多種多樣的，有生產原因，也有原材料的原因和使用的原因等。

2、蓄電池故障的檢查和處理

首先將電池進行一般性的維護充電，然后用2小時率電流放電。放電過程中不斷地測量電池的電壓，將放電容量不足的“落后”電池選出來給予處理。先補加1.050的稀硫酸至剛好看到有流動電解液出現，再繼續充電12-15小時。充電時注意電池的溫度不要超過50℃。充電結束后，靜置0.5-4小時，重作2小時率放電。放電過程中，測量單格電壓的數值，若放電時間達不到標準或者單格電壓到了1.6V，放電時間與正常單格理士電池相差較大者（出廠三個月相差5分鐘以上，6個月相差8分鐘以上，9個月相差10分鐘以上，13個月相差15分鐘以上），則還需重復上述充放電程序操作，直到符合要求為止。

若是重復充放循環后，電池容量無明顯上升或仍為0V左右低壓，這種電池一般有短路存在，或活性物質嚴重脫落軟化，嚴重不可逆硫酸鹽化等，無法修復，應作報廢處理。對符合要求者可以繼續使用的電池，但應在恒壓15V/只的充電條件下，抽盡流動的電解液，擦干凈電池表面，安上帽閥，用PVC（或氯仿）粘合劑將面板粘合好。

電池虧電如何修復

  1、脈沖修復法：消除電池硫化好的方法是使用脈沖修復法。 維修電池時，根據產品的功能要求，脈沖的瞬時電壓一般在60V到300V之間。 例如，用于延長電池壽命的產品的脈沖電壓值不能太大。 專門由于蓄電池的修復產品的脈沖電壓電壓就可以偏大（如果脈沖電壓值太大會造成電池極板損壞），脈沖電壓高，電池修復時間短，脈沖電壓低，電池修復 時間比較長，雖然脈沖瞬時電壓高，但是平均電壓不高，對人體沒有傷害，很安全。

  市場上有專門的脈沖發生器，但要注意選擇效果更好的。 脈沖與電池極板之間的諧振非常重要，它取決于脈沖的頻率和幅度。 如果脈沖頻率和幅度不夠，就達不到消除硫酸結晶的效果。 如果頻率和幅度過大，則會消除硫化并發生損壞。 電極板，并出現析氣現象； 同時，還有多種脈沖波形，可以在示波器上顯示。

  2.強電修復法

  強電流修復法是在充電過程中利用持久的高壓或大電流對電池進行修復的方法，多用于脈沖修復法效果不明顯的情況。 一、高壓修復法：這種方法主要采用1.3-1.5倍電池標稱電壓的充電電壓對電池進行修復。 比如36V電池用48V充電器在充電電流不變或接近的情況下充電，充電時間要按比例控制，不能過長，否則電池會發熱。

  3、滿充滿放電修復方法

  滿充滿放電修復法是在電池充滿電后對電池進行完全放電的方法。 全充全放電修復法主要對損傷較輕的電池有一定的修復作用。 同時，這種方法還可以有效激活電池深層的活性物質，提高電池容量。

  電池修復方法

  1、電池串聯修復方法

  當單節電池的標稱電壓低于 12V 時，可以使用這種方法。 比如市面上有6V4Ah電池可以用來給應急燈充電，測試儀單路輸出12V。 此時可將兩節6V電池串聯，接測試儀進行硫修。

  2.輸出組合方式

  對于長時間放電的電池或自放電嚴重、硫化嚴重的電池，我們不能采用補水、充電恢復的方法。 對于嚴重硫化的電池，輸出組合方式更好。 使用這種方法時，充電電流好是5A。 由于修復功能的疊加，修復負脈沖電流大于正脈沖，選擇5A來補償由此產生的充電電流的抵消。

 其實在電池存放或使用過程中，我們可以定期對其進行活化充電，也就是所謂的均衡充電，對電池的不可逆硫化很有幫助，因為它可以延長電池的壽命 ，這是一種非常提倡的做法。 一般情況下，我們可以使用測試儀對電池進行定時充放電。

光伏發電常用的電池有哪些？

  鉛酸免維護蓄電池

  大的特點是“免維護”。 與鉛酸蓄電池相比，它的電解液消耗量非常小，在使用壽命期間基本不需要添加蒸餾水。 還具有抗震、耐高溫、體積小、自放電小等特點。 相對而言，它的價格也會比鉛酸電池貴一些。 至于使用壽命，一般情況下免維護蓄電池的推薦更換周期為3年左右，與鉛酸蓄電池相當。

  普通鉛酸電池

  它已有一百多年的歷史。 電池主要由管狀正極板、負極板、電解液、隔板、電池槽、電池蓋、極柱、注液蓋等組成。 主要優點是電壓穩定，價格便宜； 缺點是比能量低（即每公斤電池所儲存的電能），使用壽命短，日常維護頻繁。 老式普通電池的壽命一般在2年左右，需要定期檢查電解液高度并加蒸餾水。 但是，隨著技術的發展，鉛酸蓄電池的壽命更長，維護也更容易。

  膠體蓄電

  膠體鉛酸蓄電池是對普通液態電解液鉛酸電池的改進。 將硫酸電解液更換為膠體電解液，在安全性、存儲容量、放電性能和使用壽命等方面均較普通電池有所提高。 里面沒有游離的液體。 相同體積下，電解液容量大，熱容量大，散熱能力強，可避免一般電池的熱失控現象； 電解液濃度低，對極板的腐蝕作用弱； 液體分層現象。

  堿性鎳鎘電池

  鎳鎘電池是一種堿性電池，其中正極活性材料主要是鎳，負極活性材料主要是鎘。 正極為氫氧化鎳，負極為鎘，電解液為氫氧化鉀溶液。 其優點是重量輕、抗震、壽命長，常用于小型電子設備中。 鎳鎘電池充電速度快，循環壽命長，是鉛酸電池的2倍以上，可達2000次以上，但價格是鉛酸電池的4～5倍。 雖然它的初始購買成本很高，但由于在能源、顏色和使用壽命方面的優勢，它的長期實際使用成本并不高。 但在使用中一定要做好回收利用，否則重金屬鎘會污染環境。

  在選擇電池時，了解各種電池在技術和用途上的區別是非常有必要的。 首先，要充分了解用戶自身對產品的需求。 例如備用電源系統的容量要求、使用頻率、使用環境、主要用途、使用壽命、可靠性要求、瞬時放電率、整流器規格等電池相關性能 要求。 其次，要了解電池的電氣性能，包括產品設計參數（電池型號、外觀尺寸、額定容量、額定電壓、重量、重量比能量、體積比能量、設計壽命、正負極板數 、正負極板厚度比、電解液密度、極板類型、板柵材質等）、產品電氣性能參數、產品實際使用壽命、安裝使用環境、不同型號性能價格、保修期 不同類型的產品等。

電池長時間不使用，會慢慢自行放電直至失效。所以，汽車每隔一段時間就要啟動一次，給電池充電。另一種方法是拔掉電池上的兩個電極。從電極柱上拔下正負電極線。需注重的是從電極柱上拔下正、負兩根電極線，先拔下負極線，或者拔下負極與汽車底盤的連接，再拔下另一端有正極標記(10)。蓄電池有一定的使用壽命，一定周期會更換。更換的時候也要按照上面的順序，但是接電極線的時候順序正好相反，先接正極，再接負極。

電池的存儲容量可以在儀表盤上反映出來。當電流表指針顯示存儲容量不足時，應及時充電。有時候發現路上電不夠，熄火了發動機也啟動不了。作為臨時措施，可以向其他車輛求助，用其他車輛上的電池啟動車輛，將兩個電池的負極與負極相連，正極與正極相連。

電解液的密度應根據不同地區和季節的規格進行調整。

電解質不足時，應補充蒸餾水或特殊補液，不能用喝純凈水代替。由于純水含有多種微量元素，會對電池產生不良影響。

汽車啟動時，不斷使用啟動時間，電池因過度放電而損壞。準確的使用方法是每次啟動的總時間不超過5秒，再次啟動的間隔時間不小于15秒。在反復啟動都找不到車的情況下，要從電路、燒線圈或油路等其他方面查找原因。沈陽理士

在日常駕駛中，您應該經常檢查理士電池蓋上的孔是否通風。如果電池蓋上的孔被堵住，產生的氫氣和氧氣就無法排出。電解液膨脹時會使電池外殼爆裂，影響電池的使用壽命。

檢查電池的正極和負極是否有氧化跡象。經?？梢杂脽崴疂搽姵氐碾娋€連接處。

要避免倒置、遭受摔擲或沖擊，安裝時應避免靠近產生火花的裝置，下面小編給大家說說圣陽蓄電池安裝接線的步驟有什么?

1、將金屬安裝工具(如扳手)用絕緣膠帶包裹，進行絕緣處理;

2、先進行蓄電池之間的連接，然后再將蓄電池組與充電器或負載連接;

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