UNIVERSAL蓄電池UB12120鉛酸系列技術參數

UNIVERSAL蓄電池UB12120鉛酸系列技術參數UNIVERSAL蓄電池UB12120鉛酸系列技術參數

隨著電力電子技術的發展,電源(通信電源、UPS)的可靠性和安全性已經大大提高,但作為供電系統中一道屏障的備用儲能單元(鉛酸蓄電池),由于其特性(化學反應)可靠性一直沒有多大提升,因此科學有效的維護是保障蓄電池系統穩定運行的關鍵。

隨著電力電子技術的發展,電源(通信電源、UPS)的可靠性和安全性已經大大提高,但作為供電系統中一道屏障的備用儲能單元(鉛酸蓄電池),由于其特性(化學反應)可靠性一直沒有多大提升,因此科學有效的維護是保障蓄電池系統穩定運行的關鍵。
　　目前對于蓄電池的維護工作普遍存在維護工作不到位;流程復雜、針對性差;維護手段匱乏等問題。蓄電池系統已經成為電源系統中不可靠的部分。在重大的電源事故中,由于電源自身故障引發的事故占10%、開關切換故障引發事故占20%,而其余70%的事故都是與蓄電池故障相關的(見圖1)。有效地監控和科學地維護對于提高蓄電池組穩定性至關重要。發現和解決蓄電池系統中的隱患、提高蓄電池組的安全性是目前蓄電池維護工作的重點。也是提高數據中心供電系統可用性的有效手段之一。
　　1閥控鉛酸蓄電池維護測試方法
　　(1)傳統的蓄電池維護方法
　　國際電工學會鉛酸蓄電池檢測和維護規范IEEE1188-1996中對于蓄電池維護規定,對于鉛酸蓄電池的維護應做到以下4點:
　　①實時、準確的單體蓄電池電壓、電池組電流和環境溫度的監控;
　?、诿吭?～2次的單體蓄電池內阻測試并跟蹤蓄電池內阻變化趨勢;
　?、勖磕?次的核對性放電;
　?、軐ΜF場使用時間超過2年的蓄電池,應做到每3個月進行核對性放電。
　　該標準在提高了蓄電池系統的穩定可靠性的同時,也大大提高了對于蓄電池日常維護的要求,很難在我們的日常維護中得到充分的執行。結合我們自身的實際情況,大部分運行維護工作采用了相對簡化的維護流程:
　?、佻F網電池浮充電壓、浮充電流的日常巡檢(每月1次);
　?、跇屑~機房蓄電池組核對性放電試驗,放出容量的30%～40%(每年1次);
　　③基站電池全容量放電試驗(每年1次);
　?、馨l電機啟動電池(半年1次)。
　　簡化了的維護流程在降低了蓄電池維護工作量,也提高了蓄電池組的安全隱患。即便是按照簡化后的流程執行,蓄電池的日常巡檢和定期放電仍需要大量的人力、物力才能完成。一年的全容量放電的測試密度仍然不能做到及時發現電池性能的劣化狀況;進一步加大放電試驗密度將使蓄電池維護所牽扯的人力、物力投入過大,缺乏可操作性;對于現網的數量龐大的蓄電池,缺乏系統性的運行性能統計、趨勢分析、預警和質量管理的支撐平臺,維護管理手段落后。維護工作缺乏主動性、預防性[3]。

蓄電池的電壓窗是指蓄電池工作電壓范圍。蓄電池工作電壓范圍與UPS逆變器的輸入電壓范圍和蓄電池的只數有關。UPS逆變器的直流輸入電壓是整流器給蓄電池均衡充電的電壓。逆變器直流輸入電壓是蓄電池可以放電到的終止電壓(并減去電纜壓降),UPS逆變器應在此電壓范圍內正常工作。在UPS逆變器輸入電壓范圍已確定的情況下,應選擇適當的蓄電池只數,使每只蓄電池可以在廠家規定的充電電壓下充電,而放電終止電壓在滿足逆變器允許輸入電壓要求的前提下應盡量選低,但又不低于廠家規定的終止電壓值,以便使蓄電池能得到有效的利用。蓄電池只數等于逆變器系統輸入電壓除以單體電池的均充電壓。需要說明的是,計算時可以不考慮電纜壓降,因為逆變器電壓出現在蓄電池均充時,充電末期電流和壓降很小。

蓄電池組電壓(放電終止電壓)等于逆變器系統允許的輸入電壓加上額定條件下的電纜上的壓降。單體電池電壓(單體放電終止電壓)等于蓄電池組電壓除以蓄電池只數。

因此,根據UPS逆變器的直流輸入電壓范圍和規定的單體電池的均充電壓和放電終止電壓,可以確定單體電池只數。一般可以用逆變器系統輸入電壓除以均充電壓的商數,選擇單體電池只數。具體計算公式參見后述2.3.1節。

2.2.2 溫度校正系數 K 溫度

電池的工作溫度會影響蓄電池的壽命和性能(容量)。在25℃時蓄電池具有額定容量,溫度下降時容量會減少,溫度升高時容量會增加。如果溫度低于25℃,則應選擇較大的蓄電池,以保證在溫度時仍具有需要的容量。如果溫度高于25℃,則采取保守做法,即按標準溫度25℃考慮,不選擇較小的蓄電池。由此產生的可用容量的增加作為設計裕量的一部分。所以,在選擇蓄電池容量時,應考慮蓄電池容量的溫度校正系數 K 溫度 。表2是鉛酸蓄電池容量的溫度校正系數表,適用于電解液比重為1.125的VLA和VRLA蓄電池。表2的系數適用于放電率,不適用于放電時間。例如,某蓄電池在15℃時容量大約比25℃時的容量減少12%。如果該蓄電池在25℃時,可以按100kW放電15min。在15℃時,如仍按放電15min,則只能按89.35kW放電15min。所以,如果該蓄電池工作在15℃,容量溫度校正系數 K 溫度 為1.12。即校正后在15℃時具有的容量相當于在25℃所具有的容量。又如蓄電池工作于20℃時,容量溫度校正系數 K 溫度為1.056。溫度高于25℃的情況與此相反,蓄電池的實際容量大于25℃時的容量,故溫度校正系數K 溫度 小于1,例如蓄電池工作于30℃時,溫度校正系數 K 溫度 為0.956。但是,如前所述,蓄電池的工作溫度高于25℃時,仍按25℃考慮,即容量溫度校正系數 K 溫度 為1,不進行容量調整。

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