KE蓄電池中國銷售服務有限公司

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蓄電池質量服務許諾：

期限：視運用方法及運用客戶，質保期為三年。

運用說明：鉛酸蓄電池長時間放置三個月要為電池補償電量，放置半年讓電池充放一次，抵達一個循環;運用過 程中，切忌把電放干再充電，對電池影響很大，要 隨用隨充電，布滿間斷，但也不要過充、過放電。

包裝：為紙箱，根據運送間隔可打扎帶，可打木箱。 紙箱包裝：1只/箱，選用物流遠程運送或兩箱打一個包 裝，節約運送費用。運送：樣品可選用快遞方法，批 量貨，可選用物流或客車， 部分區域根據長時間經銷商情況可選用代收款的方 式或預付30%--70%定金，余款代收的方法。

查驗：不論選用哪種方法運送貨品，請客戶和收貨人必定在承運單位當事人在場時當場查查驗貨，檢查外包 裝，是否破損，變形，是否沾水，小件可拿起來晃動，聽聽內部是否有配件墜落，用手捏一捏內部是否有 碎屑或裂縫等，保證咱們的貨品和產品安全抵達目的地。若遇到不可抗要素，咱們三方可諧和處理運送問 題 。

蓄電池功用的維護檢查：

1.檢查電池的正、負級有無被氧化的痕跡?？梢杂脽崴３搽娖康碾娋€聯接處，并用銅絲刷收拾潔凈，并涂上黃油

2.檢查電路各部分有無老化或短路的當地。防止電池因為過度放電而提前退役。

3.蓄電池阻遏虧電存放，若用完了放置幾天再充電，極板易出現鹽化，容量下降。

4.守時檢查：守時測量單節電池的電壓，若其間有一塊電池的電壓低于10.5v，此時應找修補站檢查或修補，防止損壞其他兩塊好電池。5.電動自行車的規劃載重量為75kg，防止帶過重的物件，在起步和上坡時請用腳蹬助力。

6.冬季電池容量隨氣溫的下降而下降這是正?，F象，以20℃為標準，一般-10℃時容量為80%。

7.長時間堅持電池表面的清潔，存放車輛時阻遏曝曬，應將車輛停放在陰涼通風單調處。

8.電池需求長時間放置時有必要先滿足電，一般每一個月補償一次。

9.車輛在起步、上坡、超載、迎風時用腳踏加以助力，防止大電流放電。

蓄電池運用時的留神事項：

1）設備結束后，投入運用前需補償電；事端放電后需在短時間內再充電；部分單體電池的浮充電壓小于2.2V/單體時需進行均衡充電； 2）再充電選用限流恒壓充電法；3）對安穩負荷供電的蓄電池，接近充電結束時，充電電流降到很小而且趨于安穩，假設充電電流連續三小時堅持安穩，即標明電池已充電至額定容量的90-98%；4）對變負載供電的蓄電池，測指示電池的電壓，若其值連續6小時安穩，則標明電池已充至額定容量的。5）環境要求 蓄電池可在環境溫度-35-45℃規劃內作業，但蓄電池的額定容量和運用壽數是在25℃左右溫度下的規劃值，環境溫度每升高10℃，電池壽數將減少30%，所以蓄電池應堅持在10℃-30℃之間。蓄電池室內應有必要的通風設備；  蓄電池應脫離熱源和易發生火花的當地，其安全間隔應大于1米； 蓄電池應防止陽光直射

普迪盾蓄電池優勝的優勢：

（1）粗大健壯的極板使電池具有更長的壽數。

（2）阻燃的單向排氣閥使電池安全且具有長壽數。

（3）耐久經用的聚丙烯（PP）電池槽蓋。

（4）槽蓋的熱封黏結可以根絕滲漏。

（5）吸附式玻璃纖維技術使氣體復合功率高達99%，使電解液具有免維護功用。

（6）2UL的認證。

（7）多元格的電池規劃使電池設備和維護更經濟。

（8）可以以任何方位運用。豎直，旁側或端側放置。

（9）符合世界航空運送協會/世界民間航空組織的特別規則A67，可以航空投運。

（10）可以以無危險材料進行地上運送。

（11）可以以無危險材料進行水路運送。

（12）核算機規劃的低鈣鉛合金板柵， 大極限下降了氣體的發生量，并可便利的循環運用。         普迪盾蓄電池運用規劃：

浮充運用

不連續電源體系UPS

郵電通訊體系后備電源

發電廠、變電所等電力體系

安全應急照明體系

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