APCNEW蓄電池產品技術詳細說明

APCNEW蓄電池產品技術詳細說明

蓄電池不可長時間放置，長時間停用的蓄電池也應守時充電保養。

蓄電池都存在一個內部自放電的問題，每天自放電量約2%，也就是說，滿足電的蓄電池，即使一點不用，經過較長時間后，其存電也會被內部自放電放完。而虧電的蓄電池，其極板又會很快被鹽化，然后大大削弱蓄電才華。因此，長時間停用的蓄電池每月應對蓄電池作補償償電一次，每次10小時左右。

1．首要要對每塊電池內部的極板稱重、以及極板配組。每一集群的容量要相等，否則容量小的那組因容量小會提前布滿電，那么容量大的電池組還沒有布滿，電池的端電壓較低，總電壓沒有到布滿的間斷電壓仍在持續充電，構成容量小的一組就構成過充電，假設要是在電池放電時，容量小的那組就提前電量就沒有了，其他的電池端電壓較高，電池的總電壓沒有電動助力的間斷維護電壓，放電還在持續但是就構成了電池過放電。 電池過充電和過放電以及充電不及時都會影響電池的運用壽數，但是電池小的那組電池容量進一步下降，電池的容量的下降進一步使該組過充電與過放電，如此循環構成了電池容量很快減小而報廢。 所需設備介紹：稱重儀、配組機、極板短路查驗儀、極板焊接模具、極板焊接東西等。

2．在稱重前極板的處理

在極板稱重前要清楚板刪出產中剩余的前邊，毛刺、在涂膏時剩余的活性物質，假設不潔凈的話會構成電池極板的短路即電池自放電。要用極板刷耳機將極板上的剩余雜質刷潔凈便于焊接，以防構成虛焊、假焊。要將極板有凹凸不平的，脫粉嚴峻的、極板有洞的，選擇出來。

所需設備介紹：刷耳機等。

3．極板怎樣稱重

在極板稱重配組時，要先稱出一部分極板按重量的不同順次排放在作業臺上，比并標出重量，然后在稱沒有稱重的極板在稱重儀上稱出每片極板的重量，根據稱出的極板的重量與放在作業臺上的極板放置在一起，這樣就免除了一些費事。正極板或許負極板每組的重量差越小越好，10～14AH的過失每組不要逾越1克，17～20AH的過失每組不要逾越2克。

所需設備介紹：稱重儀，配組模具、作業臺等。

二、包隔板

1．稱重后的極板按照規則進行重量配組，配好組后進行包板，隔板的材料通用微孔橡膠、玻璃纖維，在包時要留神隔板的清潔，要將極板放在隔板的中心，要是極板的方位對準，放在極板盒里。

2．雙片包正板，用很薄的隔板片在一起只將正極板抱起來，不要包負極板，這樣可以防止單片隔板缺點所構成的短路。單片包板，用隔板只對正極板進行包裝不包負極板放在包板盒里面即可，便利簡略。

所需設備介紹：包板盒等。

三、鉛零件選擇與加工

1．鉛件有鉛焊條和極柱，有專用的模具澆鑄而成。一般在450℃左右，溫度過高鉛氧化嚴峻，鉛件因縮短嚴峻構成裂紋，不容許運用鐵器敲打模具。做出來的鉛件要盡量保證四周無刺邊，假設要是有的話，要進行修剪。

所需設備介紹：焊接鉗、焊接模具、氧氣焊東西、鉛爐等。 四、電池組的焊接與裝組

1.集群的焊接，焊接是將正負極用鉛焊接到一起構成集群，在把極柱和匯流排連在一起的東西用氧氣-乙炔。

2.把包好的極板放在集群盒內，在把集群盒內的極板刺進梳板中，先插負極在插正極，使極耳完全刺進梳板中。如有不到位的用手工收拾一下，然后在放上正負極耳之間的檔條、過橋柱、極柱。

3.翻開焊槍的乙炔與氧氣并點著，調到恰當的大小。焊槍與焊條移動到極耳的方位，然后融化鉛條和極耳，匯流排根柢焊好后，在把極柱與匯流排焊接到一起。在焊接的時分假設要是有鉛灰等雜質的出現，會找出假焊、虛焊，極柱與匯流排焊接是在出產進程中的要害工序，要做到焊接健壯、無虛焊、假焊。此時要一邊焊接一邊要把雜質去除，后補滿匯流排。

氧氣焊

氧氣焊

所需設備介紹：匯流排模具、焊槍、集群盒等。 4.焊接好匯流排后，檢測沒有缺點然后在進入裝槽工序，一般的要先裝入有端子的集群，后裝在裝其它集群，正負極排列為+ -、+ -、+ -、+ -、+ -、+ -串聯，不要裝錯極性。

在極板裝槽時必定要裝到底部，然后在檢測過橋柱是不是正常，如要是有移位手工處理好，在試裝上蓋是否能蓋上根柢集群下槽已結束。

5. 極群怎樣檢查那，首要咱們用萬用表量一下電池有沒有短路，假設測量的時電壓是零或許是接近零證明電池短路，檢查集群找出短路的方位進行修補。檢查沒有短路的情況下萬用表正負極接好是不是閃現的電壓沒有出現負數，假設要是有的話，證明極性裝反，然后在從頭裝入電池槽中。

6. 經極板檢測沒有缺點進入過橋焊接，極群焊接是要害的一項。用過橋焊接夾夾柱，用氧氣焊焊接過橋柱。在焊接時火焰要保證不要燒到電池殼體，保證沒有假焊、虛焊、極柱脫離集群、能合蓋順暢。電池封蓋密封，用環氧樹脂膠與固化劑協作運用2：1的比例對比。配好的膠要及時運用，防止時間長凝集，膠體的凝集與溫度有很大的聯絡，溫度越高凝集的就越快，所以要從速運用。還有就是加熱設備進行封蓋。

7. 電池封蓋結束后要進行極柱焊接，檢測引出的極柱是否在引出孔的中心方位，如不在，要進行修改。在把極柱模具套在引出的極柱上然后用氧氣焊融化極柱。還有一種焊接，把端子放在引出的極柱上，方位要放正，用烙鐵融化焊錫絲，把端子、極柱焊接到一起。在焊接時要留神虛焊、假焊。

所需設備介紹：極群模具、萬用表、氧氣焊槍、膠槍、烙鐵、過橋焊接鉗、氣密性檢測儀等。

五、電解液裝備

鉛蓄電池電解液是用純水和濃制成的,車用啟電池電解液的密度為

1.280±0.005g/cm3(25℃).

②制造電解液的容器,有必要是耐酸及耐溫的有釉陶瓷,玻璃缸,塑料槽或鉛襯木槽,制造時,作業人員有必要穿戴好防護用具;

制造前將器皿洗刷潔凈,并用純水清洗;

制造電解液時,應先將需用的純水,放入容器內,然后將濃緩慢注入純水內,并不斷攪拌,阻遏將水注入內,防止發生飛濺灼傷.

換算公式為d25 =dt+0.0007(t-25)

D25:25℃電解液濃度 dt:溫度為t時的電解液濃度

0.0007:溫度系數 t:實測電解液濃度

1.電解液的成分首要是蒸餾水與，在裝備時必定要容器是耐酸的，而要潔凈。

2.作業人員要有安全知道，在作業時要戴上耐酸的手套，衣服。在操作時一旦要是有濺到皮膚上，應及時用清水重復清洗皮膚。裝備時先將蒸餾水倒入潔凈的容器里，然后在逐步的導入濃，而且要要用耐酸的東西攪拌。假設要是溫度過高間斷加酸，以防止溫度過高酸度濺起，在溫度25℃的情況下配到1.1：28即可。在裝備的時分阻遏將水倒入酸中。

3.按照所加酸的電池容量、電池殼的容量，加酸密度、充放電中的配組損耗等才華算出加酸量，因為充放電配組后不再向外抽酸。

所需設備介紹：蒸餾水器、玻璃缸、吸管、密度計、比重計等。

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