SZSTK蓄電池型號現貨供應批發零售

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化學原理

方程式如下：

總反應：Pb(s)+PbO2(s)+2H2SO4(aq)可逆符號2PbSO4(s)+2H2O(l)

放電時：負 Pb(s)-2e-+SO42-(aq)=PbSO4(s)

正 PbO2(s)+2e-+SO42-(aq)+4H+(aq)=PbSO4(s)+2H2O(l)

總 Pb(s)+PbO2(s)+2H2SO4(aq)=2PbSO4(s)+2H2O(l)

充電時 電解池

陰極 PbSO4(s)+2e-=Pb(s)+SO42-(aq)

陽極 PbSO4(s)+2H2O(l)-2e-=Pbo2(s)+SO42-(aq)+4H+(a

注（充電時陰極為放電時負極）

物理構成

構成鉛蓄電池之首要成份如下：

陽極板（過氧化鉛.PbO2）---> 活性物質

陰極板（海綿狀鉛.Pb） ---> 活性物質

電解液（稀） ---> （H2SO4） +蒸餾水（H2O）

電池外殼 、蓋（PP ABS阻燃）

隔絕板 (AGM)

安全閥

正負極柱，正負極柱等

物理量聯絡

電量與電壓聯絡

蓄電池的剩余電量可經過測量蓄電池的電壓粗略地得出。車用12V鉛酸蓄電池電壓與剩余電量的聯絡見下表：

電壓 (v)

剩余電量

12.7

12.5

90%

12.4

80%

12.3

70%

12.2

60%

12.1

50%

11.9

40%

11.8

30%

11.6

20%

11.3

10%

10.5

0%

內阻與容量聯絡

蓄電池內阻與容量之間的聯絡其間有兩種意義：

電池內阻跟額定容量的聯絡，以及同一類型電池的內阻跟荷電態SOC的聯絡。十多年前人們早年試圖運用閥控密封鉛酸蓄電池內阻（或電導）的改動去在線檢測電池的容量和猜想電池壽數，但卻未能如愿；人們對動力電池的大電流放電才華提出了越來越高的要求，這就要求盡或許下降電池內阻。因此本文將進一步探求和說明一些常用蓄電池內阻與容量之間的內在聯絡。

閥控密封

當時閥控密封鉛酸蓄電池已逐步代替開口式活動電解液鉛酸蓄電池，廣泛用于郵電通訊電源、UPS、儲能電源體系等。動力型閥控密封鉛酸蓄電池已廣泛用于電動助力車。這些領域都要求在線檢測蓄電池的荷電態。

蓄電池的內阻跟荷電態的聯絡

蓄電池的荷電態SOC指的是電池可以放出的容量跟其額定容量的比。這一數據對郵電通訊電源體系和正在運用的動力電池組十分重要。

翻開進程修改 播報

大事記

1905年，個蓄電池用于車（首要只為照明用）；

1914年，榜初度將建議型蓄電池用于

1922年，個BOSCH摩托車用蓄電池出現在摩托車上；

1926年，臺蓄電池充電器問世；

1927年往后，Bosch公司開宣告用蓄電池。

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