邁格M&G蓄電池電源有限公司授權經銷商

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蓄電池性能特點

1）安全性能好：正常使用下無電解液漏出,無電池膨脹及破裂。

2）放電性能好：放電電壓平穩,放電平臺平緩。

3）耐震動性好：完全充電狀態的電池完全固定,以4mm的振幅, 16.7Hz的頻率震動1小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。

4）耐沖擊性好：完全充電狀態的電池從20cm高處自然落至1cm厚的硬木板上3次?！鰧蛻舻姆答伡靶枨笮畔?，在8小時內給予回復；如有必要，我公司可派人員實地現場操作。無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。

5）耐過放電性好：25攝氏度,完全充電狀態的電池進行定電阻放電3星期(電阻值相當于該電池1CA放電要求的電阻),恢復容量在75%以上。

6）耐過充電性好：25攝氏度,完全充電狀態的電池0.1CA充電48小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常,容量維持率在95%以上。

7）耐大電流性好：完全充電狀態的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無導電部分熔斷,無外觀變形。

在前機艙不放置增程發動機的情況下，雙電機動力過剩。具備跑車的性能。

在前機艙放置增程發動機的情況下，系列產品簡介増程發動機的能量密度具有超越鋰硫固態電池的性能。而實現這些優點的技術都成熟的。

下面以 的改良版GS4 LYEV，來說明如何實現這些優點。

首先，我們從之家查詢到的數據如下。

表1、三種配置下的主要參數對比，使用大于或小于的參數是估算值

増程發動機是如何打敗鋰硫固態電池的

GS4 LYEV是在GS4 PHEV 卸載燃油發動機、蓄電池NP17-12 NP系列產品簡介發電機及其附屬裝置的情況下在前軸安裝一臺22KW發電電動機。這是一臺直流無刷電動機。在外力的帶動下，直流無刷電動機變為直流發電機。所發電量直接接到后驅電機的變頻器直流母排，用來驅動后輪。當電量過剩時，變頻器逆向給電池充電。

由上表對比發現。當前的技術條件下lightyear結構已經比燃油車更優越、具備普及電動車的技術要求。

増程發動機系統的能量密度為什么已經超過了鋰硫固態電池。

這里選取兩種規格的増程發動機，分別是20KWe和7KWe．

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