信源蓄電池（弱電）工程有限公司

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試驗方法：將完全充電電池做10Hr容量（C10），放電后進行完全充電，然后將其放到試驗低溫環境中靜置24小時，然后做10Hr容量(Cd)，放電率為Cd/ C10

4. 高溫加速浮充壽命試驗：按通信用閥控密封鉛酸蓄電池標準YD/T799-2002進行試驗，在55℃±2℃環境中，7.23.2按方法進行試驗，壽命要求不小于6次，實際檢測達到10次。

（二）高原低氣壓狀態（60kpa左右）電池的密封性、低壓環境下電池的內壓及析氣量，數據表明電池在低氣壓條件下可以正常運行。

（三）深循環壽命試驗：

1.    2小時率深循環放電試驗：        循環次數達到600-800次

2.    5小時率80%深循環放電試驗：          循環次數達到1000次以上

3.    20小時率20%-30%循環放電試驗：    循環次數達到1500次以上

全膠體儲能電池技術特點

1.膠體電池整個壽命期間失水少

2.膠體電池安全性、可靠性高

3.全膠體電池準富液設計，防止熱失控產生

4.膠體電解質三維網絡結構的固定作用杜絕了硫酸和半膠狀態的分層現象

5.有較寬的溫度適用范圍和良好的低溫放電性能

6.充電接受能力好，過放電后容量恢復性能好

7.循環壽命長

應用情況：

公司為國內外多個廠家在各個領域應用配套，主要客戶包括：

      中國電子集團第十八研究所      保定英利新能源公司

      北京創業飛達科技有限公司      保定通訊設備有限公司

      天威卓創電子有限公司            北京普訊科技有限公司

      天津豐霸照明有限公司

2008年 天津濱海新區太陽能路燈工程，12V150Ah，12V120Ah，12V65Ah，三種規格使用已達4年，反映良好。

2012年 中國西藏太陽能改造工程 應用12V150Ah儲能電池。

           通過中國航空技術進出口公司，電子部天津十八所，出口到北歐用于風能發電，出口到埃塞爾比亞，尼日利亞，哈薩克斯坦，吉爾吉斯斯坦等非洲及中亞國家用于太陽能電站，路燈等方面。

2004年 我公司與中國鐵科院合作進行鐵路綠皮車用2V500Ah長壽命高能電池開發應用研究，并于2005年成功在蘭州、上海等6個鐵路局裝車試運行，至今已運行5年。2010年11月該產品工藝技術的先進性、節能環保高效性及產品的實用性通過中國鐵道部技術鑒定，是目前鐵道部使用壽命長的動力電池組。

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