HAIRF蓄電池（海瑞弗）銷售有限公司

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1）是不是充電不足

2）多長時間加液，每次加液量是多少（正常范圍是每兩個月加液，加2CM）加水過勤過多是過充電，加液太少是欠充電.

3）充滿電后的電解液比重是多少（正常范圍是1.28-1.29冬季的時候1.3也算正常）

4）如果一開始就跑不出路來的話，先檢測是不是電極接反了，或者是電路連接不好

5）跑路跟溫度也有關系，天氣越冷越是不好充電，要適當的延長充電時間，跑路也相應的減少

電池欠液后現象

打開注液蓋可發現正板的 大梁被腐蝕發生暴皮現象，隔板發紅顏色深，注液蓋的顏色也加深（焦黃色）

電池原料：隔板，我們采用的是復合隔板，一般廠家用的是PVC，這就能使在同樣欠液的情況下我們電池的耐受能力更強一些。

電解液充電時不冒泡原因：

1、線路短路

2、斷格

3、客戶原因，有的客戶會將電解液道出加入水，這樣在充電的過程中也不會均勻的冒泡。

蓄電池斷格和短路分別是什么原因造成的？

蓄電池短路是因為使用中，放電過度（一般與發電機發電不足或多次強啟用電過大有關），造成極板上的鉛會脫落，在底部沉積，逐漸將正負極板短路。所以又稱活性物質脫落。

四.蓄電池短路癥狀的特點：  

(1)充電結束不久開路電壓迅速降低，放電電壓很快達到終止電壓。

(2)大電流放電時，單格端電壓迅速下降到零。

(3)充電結束不久測量電解液密度很低，在低溫環境中電解液會出現結冰現象。

(4)充電時，電壓上升很慢，始終保持低值，有時為零。

(5)充電時，電解液溫度上升很高很快，短路部位靠近液面時會冒出刺鼻的白色酸霧。

(6)充電時，電解液密度上升很慢或幾乎無變化。

(7)充電時不冒氣泡或冒氣泡出現很晚

蓄電池斷格又稱蓄電池短路，一般是生產工藝不過關造成的，是廠家的設計問題或制造質量問題。0主要的特征是電流不夠或電壓為零。

五.怎樣識別蓄電池單格短路和斷路？單格為什么兩頭的壞的多？

短路電池一般是電壓低（10左右），有一極比重比其它極比重低0。04以上。放電測試時故障極會有汽泡產生，且故障極電壓呈現負值，（一般在-2V左右）

斷路電池電壓不穩定，（有可能為0，也有可能正常，有可能是0V--正常電壓中的任意值）。放電測試時故障極會發熱，冒煙，產生難聞的氣味，故障極電壓呈負極（-4V以上）

六.蓄電池電壓突然下降的原因？

1、冬天溫度低，蓄電池容量下降，無法完全充滿電，導致電量下降。

2、用到了年限

3、長時間不注意保養,缺電瓶水后沒及時添加補充液

4、內部極板脫落

5、充電量過大充壞電瓶

鉛鈣多元高純度合金

對環境及周圍設施無污染。將電池因材料配方引起的自放電和失水量降低到小。

極板伸長設計

預留正極板伸長空間，防止電池因極板伸長而提前失效。

增加極板保護套

防止電池上部或底部短路，提高電池系統可靠性。

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