DOYO蓄電池廠家售后/技術咨詢德洋蓄電池

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DOYO蓄電池產品特點：

 （1） 粗壯的極板使池具有更長的壽命

 （2） 阻燃的單向排氣閥使池安全且具有長壽命

 （3） 持久耐用的聚丙烯（PP）池槽蓋

 （4） 槽蓋的熱封黏結可以防止滲漏

 （5） 吸附式玻璃纖維技術使氣體復合效率高使解液具有免維護功能

 （6） UL的認證

 （7） 多元格的池設計使池安裝和維護更經濟

 （8） 可以以任何方位使用。豎直旁側或端側放置

 （9） 符合航空運輸協會可以航空投運。

 （10） 可以以無危險材料進行地面運輸

 （11） 可以以無危險材料進行水路運輸

 （12）計算機設計的低鈣鉛合金板柵降低了氣體的產生量并可方便的循環使

隨著全社會用電量的增加，新能源的快速發展，包括電動，儲能等新興產業的興起，帶來了儲能器件的市場需求越來越大。由于鋰電池具有高儲存能量密度；使用壽命長；具備高功率承受力；自放電率很低；重量輕；高低溫適應性強；不論生產、使用和報廢，都不含有、也不產生任何鉛、汞、鎘等有毒有害重金屬元素和物質，綠色環保等優點，成為目前儲能方式。
　　由于市場對鋰電池的期望值越來越高，好的制造工藝和技術成為保障鋰電池性能優勢的關鍵。電池化成、分容作為鋰電池生產過程中必不可少的工序，對鋰電池性能的優劣起著至關重要的作用，化成的好壞，直接影響到鋰電池效率，循環使用壽命，熱穩定性和安全性能。
　　一般來說，電池化成的工藝分為恒流充電、恒壓充電和恒功率充電，恒流放電、恒功率放電和恒阻放電階段,電池化成過程對鋰電池的充放電電流電壓測量的誤差要求較高，比較理想的精度是萬分之五到萬分之一，以便保證化成設備的總體精度在千分之一。那么合適的測量手段也是化成設備的重要指標，常用的分流器測量，雖然精度可以滿足要求，但由于共模電壓高，在化成設備中無法使用。一般的電流傳感器精度好的可以達到0.2%，但很難滿足整個測量范圍內高精度等級的要求，再加上化成過程中對溫度的要求，低溫漂也是必備的條件。LEM作為電量測量解決方案的專家，在原有高精度傳感器的基礎上，為電池化成量身定制的高精度IT/IN系列電流傳感器，采用閉環磁通門技術，在化成設備的交直流側可以通用。通?；稍O備交流側用3只傳感器，直流側用2只傳感器。
　　是一般的霍爾電流傳感器與高精度的傳感器參數對比，IT/IN系列傳感器在小電流下的測量精度和溫漂特性有顯著的優勢。
　　IN系列傳感器采用創新技術，采用新的磁通門結構，以消除磁通門驅動頻率產生的紋波，降低了噪聲輸出。激勵電壓調理電路增加了穩定性。
　　在新一代的IN傳感器中引入了數字電路DSP的應用，使得傳感器免受溫度、和電源電壓變化帶來的影響，尤其是零點誤差和溫漂得到了很大改善。實現了從-40到+85oC溫度范圍內低于10ppm的誤差，全測量范圍內3ppm的線性誤差。
　　IN系列仍然保持之前高精度傳感器的特點，帶有LED顯示燈，提供高低電平的輔助輸出，可以與電池化成設備的控制保護系統連鎖，實時監測傳感器是否處于正常運行狀態，提高了整機的可靠性和安全性。
　　LEM致力于電量測量的研究和創新，為電池化成及檢測設備中的電流測量提供多種解決方案。

 萬物互聯時代正在到來。特別是隨著云計算、移動互聯網、物聯網的應用，數據正以超乎想象的速度迅猛增長，大數據的浪潮已洶涌而至。
　　近年來，大數據產業蓬勃發展，數據量已經從TB級別躍升到PB乃至ZB級別。據IDC預測，數據總量預計2020年達到44個ZB，我國數據量將達到8060個EB，占數據總量的18%。

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