OUTDO蓄電池廠家售后聯系方式
OUTDO蓄電池廠家售后聯系方式
奧特多蓄電池使用常識
1.新電池安裝前,請清潔電池接頭、托盤和支架上的腐蝕物,這些腐蝕物易造成接觸不良,導致短路漏電。
2.拆卸電池時,請先拆“搭鐵極”,安裝時請后安“搭鐵極”。
3.電池所含的鉛和硫酸是環境污染物,應小心存放,避免撞擊,不要大于45度角斜放,也不要倒置,以免電解液從小孔中漏出。
4.高溫會導致電池自放電加快,避免在高溫的環境中儲放電池。
5.避免與堿性物質混放。
6.一旦車輛停止運行超過20天以上,應當拆卸電池的負極電線,以免發生漏電事故。
OUTDO奧特多蓄電池維護與保養
1、電解液液面應始終保持在max和min之間,每月檢查一次,并視
2、液面下降情況,適當補充蒸餾水(純水) *切勿加酸*。
3、當電池的電壓不足且燈光暗淡、起動無力時,應及時進行車外充電。
4、防止蓄電池過充電或長期虧電,過充會使活性物質脫落,虧電會使極板硫化,要保證調節器電壓不能過高或過低。
5、使用過程中,應經常檢查排氣孔是否暢通,以防電池變形或爆裂。
6、電池應遠離熱源和明火,充電及使用時應保持通風,以防燃燒傷人。
7、防止蓄電池長時間大電流放電,每次使用啟動時間不能大于5秒,兩次連續啟動時間,中間間隔10-15秒。
OUTDO奧特多蓄電池內部短路現象
(1)充電時電壓始終保持低值,有時降至零;
(2)充電末期電池冒氣泡很少或發生太晚;
(3)充電時電解液溫度過高,液溫上升很快;
(4)充電時電解液密度不上升或上升極慢;
(5)放電時終止電壓出現過早;
(6)開路電壓低。
原因:
(1)極板活性物質膨脹或脫落造成;
(2)隔板損壞或穿孔;
(3)導電物掉入電池內或兩極板之間;
(4)沉淀物過多,致使底部短路。
排除:
(1)去除膨脹物或沉淀物;
(2)更換損壞的隔板;
(3)清除掉入的異物。
技術參數:
奧特多免維護蓄電池技術及特點
①無需維護
具有極低的水耗,無需加液及檢查液面。安全無需維護
②強勁的低溫啟動能力
采用全新技術,提供強勁的啟動能力,尤其在低溫環境中,起動能力更強于普通蓄電池
③極低自放電
采用優良的合金材料,保證風帆免維護蓄電池具有極低的自放電,是蓄電池具有更長的儲存時間。
④更長的使用壽命
采用的技術,使之具有更長的使用壽命。
⑤適應高溫環境
優質的原材料,及全新的殼體結構,在高溫環境中使用壽命高于普通蓄電池
⑥高安全性
自主研發的全新結構迷宮,具有強大的阻酸濾氣功能,能有效的阻止電解液泄漏。
奧特多適用范圍:
1.通訊系統備用電源
2.電力系統蓄電池
3.辦公自動化系統電源
4.消防、安全及報警裝置電源
5.電器、醫療設備及儀器儀表電源
6.各種UPS設備
7.各種應急照明系統
產品特點:
1.完全密封,無需補液,免維護
2.體積小,能量密度高,輸出功率大
3.內阻小,自放電低
4.*,*設備
5.沒有游離電解液,可任意方向放置
奧特多蓄電池特點:
廣泛適用于各類汽車、直流屏、船舶、叉車、信號供電系統、UPS電源、發電機等領域,具有容量大、壽命長的特點。
1、簡潔的外形設計,新穎的電池整體結構設計,確保電池美觀大方,裝卸方便,申請國家。
2、選用優質耐用的進口隔板 選用電阻更小,更腐蝕,孔徑更小,孔率更高的進口PE隔板。
3、科學的板柵結構 采用中極耳放射板柵設計,降低電池內阻,更有效的提高了電池的大電流啟動能力。大大提高了電池性能。
4、先進的合金配方 采用高純度多元鉛基合金,使板柵具有良好耐腐性能,析氣量小,水損耗低,自放電小,保證了電池壽命長。
5、充足的電池容量 ,保證了電池良好的高倍率、大電流啟動放電性能好,性能優良
6、優異的供電性能 電池在加入電解液后即可裝車使用,免充電,使用方便
主要技術指標:25℃正常使用條件下,浮充壽命可達8年;
蓄電池在使用中不漏液,不產生酸霧,使用期間不需要加注酸水;
自放電: <4% (25℃、28天);
深循環壽命: ≥600 (80%DOC);
工作環境溫度: -15℃ - +45℃;
密封反應效率: 大于96%;
產品特點:高強度ABS塑料外殼具有耐沖擊抗震動性能好的特點;
特種鉛基多元合金板柵(ZL 01 2 77477.7),內阻小,耐腐蝕性好 充電接受能力強.
新型極板制造工藝,活性物質利用率高.
優質超細玻璃纖維隔膜,大電流放電性能好.
高純度電解液特特殊添加劑自放電小
多層密封技術和特殊的密封膠,確保電池無泄漏 無酸霧逸出 安全可靠.
蓄電池修復過程中要注意的事項
1、隨時用萬用表監測每只電池電壓,電池發熱情況,如有個別孔溢出電解液隨時用注射器吸走,防止電池短路,對個別發熱析氣和溢出電解液的孔,不要添加電解液而要用蒸餾水及時補液。因為個別孔發熱嚴重是有可能電池單格有短路、內阻大或電解液比重高所致,這里暫且按電解液比重高為優先考慮。所以修復前留有沒有兌上濃硫酸的蒸餾水備用。再有對發熱的電池用手動選擇3A電流充電或電池并聯分流,或用水冷法,風扇吹風等以降低充電電流和溫升現象,因為自動修復功能去硫后是自動用3A充電,如果修復非電動車用的小容量蓄電池時容易引起發熱和電解液溢出。注意:應根據電池標稱容量選擇合適的充放電電流。
2、修復過程中,如有下例現象,該電池不能再利用
(1)要經常檢查電池殼體溫度(可以用手觸摸感覺),如有局部溫度高于其他部位溫度時,或某個格電解液沸騰,析氣嚴重(哪怕是白天,對發熱嚴重的格孔手電一照就能看到白色氣體冒出,此方法很靈)說明此處格內極板有短路現象。
(2)長時間充不上電(電壓不上升),去硫修復后連續充電時間超過10小時仍未顯示充電完成,或電池某個局部發熱嚴重,這可能是電池單格內部存在短路,或是極板脫落造成。須斷開測試儀。檢查電壓和存有電荷情況,電壓過低或電荷過低(不存電)的電池不能用,或者需要更持久的修復時間。
?。?)在測試儀接上電池啟動機器后,如果測試儀無法輸出正常電壓和電流并有“吱吱…嗒嗒”等聲響,說明電池內部電路已經有斷路現象使測試儀無法正常輸出,此時應撤下電池以免損壞測試儀。
?。?)電池壽命終止的表現為:
1.電池實際容量下降到低于60%左右;
2.充電時電池發熱嚴重;
3.充電快(充電時間大為縮短)而放電快(自放電嚴重);
4.各種性能大幅度下降,性能極其不穩定,有可能引起不良后果:如充電發熱電池外殼變形,產生短路,斷路,甚至發生爆炸危險,更嚴重的是長時間充電而充電器不轉燈,引起充電器燒毀引起其他火災等,應引起注意。
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