格瓦特蓄電池（弱電）技術有限公司格瓦特蓄電池（弱電）技術有限公司

格瓦特蓄電池功用的優勝性：

適用于環境廣泛，在耐高溫、過充電、深放電、長時間儲存等方面表現優勝;

膠體低維護閥控蓄電池技術是1957年由德國“陽光”創造;

板柵結構，負極涂膏式，正極A400為涂膏式，而A600為管式，大大提

高活物質的運用率，延伸運用壽數;

極柱密封結構主雙層滑動密封，跋涉密封作用，無溢酸與漏液現象;

浮充電壓低:單體為2.25(A400)-2.27(A600);

散熱作用好，沒有溫升，不存在電池單調現象以及熱失控現象;

電池儲存時間長，投入運用前不補償電長可達2年，仍有40%容量;

運用規劃包括電信、電力、UPS、應急動力、照明、鐵路信號、海事設備等;

固體凝膠電解質，完全密封，無內部短路，無酸分層;

超強的接受深放電及大電流放電才華，有過充及過放自我維護。

蓄電池技術功用政策：

鉛酸蓄電池的極板在制造進程中，對生極板進行充電化成，便正極板上的鉛變成二氧化鉛，負極板上的鉛變為海綿狀鉛，但是制造廠商對極板進行化成的時間有限，不或許將全部的物質均轉化成活性物質，為此，國家標準規則新電池抵達90%容量為合格，只需在隨后的日常運用中，容量逐步抵達正常值，設備兩年后要求抵達。電池組的額定容量是在規則的放電率下得出的，例如，UPS電源中所用的小型蓄電池的典型標準之一是l2V、6Ah/2Ohv，此標準定義為輸出直流電壓l2V，標稱容量為6Ah，放電率條件為20hr。具體含意是:把輸出直流電壓l2V的電池組置于以20H恒放電率條件下進行放電，一貫放到其輸出電壓由l2V降到l0.5V時，所測到的總安時數應為6Ah。我國、日本、德國工業用電池選用10小時率(標明為C10)，美國工業用電池標準為8小時率(標明為C8，)。在實踐運用時，其放電率并不等于標準容量規則的放電率，當實踐放電率大于標稱容量規則的放電率時，其實踐輸出的容量要小于標稱容量。我國電力、郵電標準規則，10小時率電池，當選用1小時率放電時，其容量為標稱容量的55%，即0.55C10。日本工業標準規則2V/10小時率電池，1小時率時容量為0.65C10，6V、12V，10小時率電池，1小時率容量為0.6C10。20小時率電池，10小時率容量為0.93C20，1小時率容量為0.56C20。蓄電池的壽數有兩種表達方法:一種為深循環運用的電池，另一種為浮充運用的'備用電源'電池。深循環運用的電池以深循環次數來標明其運用壽數，以0.8C10深度充放電循環運用的電池，其壽數抵達1200次以上，而浮充運用的電池，年限可抵達10~20年。蓄電池只需80%容量時以為壽數間斷。

蓄電池運用時的留神事項：

蓄電池的過度放電和蓄電池長時間開路放置不用可使蓄電池的內阻增大，可充、放電功用變壞。長時間放置不用的UPS電源，在從頭開機運用前，讓 UPS電源運用機內的充電回路充電12小時往后再接負荷，關于后備式UPS電源， 好每隔一個月讓UPS電源處于逆變器情況作業2～3分鐘，來 蓄電池。 此外，還需求嚴峻控制蓄電池的充電電流不得逾越蓄電池容許的 大充電電流。過大的充電電流會導致蓄電池的運用壽數縮短。在運用UPS的時分還要核算負載的大小，要防止負載的過大或許過小，過大的負載會使UPS長時間作業在超負荷情況然后縮短UPS的運用壽數;假設負載過小，UPS的作業電路長時間作業在不正常情況，關于UPS也是有必定損害的。合理的負載應該控制在50%到80%之間。實踐證明，UPS輸出負載控制在60%左右為 佳，可靠性 好。在UPS出現過載或逆變器缺點時會轉到旁路方法作業，此時不具有后備功用，負載電源是經過電力體系直接供給的

格瓦特蓄電池操作時的留神事項：

蓄電池在出廠后不需求對其進行初度充電，因為在出廠前現已把電池電量布滿，但在運送的途中，少量電能會被消耗，應對其進行電量的補償。補償償電應選用限流恒壓充電方法，充電電壓應按說明書規則進行，補償償電的電壓和充電時間如下: 單體松下蓄電池電壓(V) 充電時間(H) 2.23 2~3天 2.30~2.33V 1~2天。松下蓄電池在其它溫度條件時充電時間應恰當調整。如環境溫度在10~20℃之間，蓄電池的充電時間應恰當的增加，如環境溫度高于25℃，應縮短蓄電池電量的補償時間。NILLBOW蓄電池對放置運用的環境要求較高，首要是要求電池放置環境的溫度，電池正常運用溫度在25℃，溫度過高或過低都會影響電池的充放電功用，會嚴峻減少電池的作業功用。溫度過低，會使松下蓄電池容量下降,溫度每下降1℃，其容量下降1%。假設長時間在高溫下運用，溫度每升高10蓄電池均衡充電特性：

咱們都知道在運用蓄電池作為備用電池的時分單個蓄電池的電壓與容量有限的一般電壓為12V,2V,6V等等!但在許多場合下要組成串連蓄電池組來運用。納悶串聯起來應該怎樣充電呢？下面就由技術小劉為咱們講述一下串聯蓄電池均衡充電法！蓄電池均衡充電方法：結束對串聯蓄電池組的各單體電池進行均充，現在首要有以下幾種方法。1.在電池組的各單體電池上附加一個并聯均衡電路,以抵達分流的作用。在這種方法下,當某個電池首要抵達滿充時，均衡設備能阻遏其過充并將剩余的能量轉化成熱能，持續對未布滿的電池充電。該方法簡略，但會帶來能量的損耗，不適宜快充體系。2.在充電前對每個單體逐一經過同一負載放電至同一水平,然后再進行恒流充電,以此保證各個單體之間較為正確的均衡情況。但對蓄電池組，因為單個間的物理差異，各單體深度放電后難以抵達完全一起的志向作用。即使放電后抵達同一作用，在充電進程中也會出現新的不均衡現象。

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