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常用的蓄電池首要分為三類，分別為一般蓄電池、干荷蓄電池和免維護蓄電池三種。

1）　一般蓄電池；一般蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構成，電解液是的水溶液。它的首要利益是電壓安穩、價格廉價；缺點是比能低（即每公斤蓄電池存儲的電能）、運用壽數短和日常維護一再。

2）　干荷蓄電池：它的全稱是干式荷電鉛酸蓄電池，它的首要特征是負極板有較高的儲電才華，在完全單調情況下，能在兩年內保存所得到的電量，運用時，只需參與電解液，等過20—30分鐘就可運用。

3）　免維護蓄電池：免維護蓄電池因為本身結構上的優勢，電解液的消耗量十分小。運用壽數一般為一般蓄電池的兩倍。商場上的免維護蓄電池也有兩種：第一種在購買時一次性加電解液往后運用中不需求維護（增加補償液）；另一種是電池本身出廠時就現已加好電解液并封死，用戶根柢就不能加補償液。

結構修改 播報

一般的蓄電池鉛酸蓄電池是由正負極板、隔板、殼體、電解液和接線樁頭號組成，其放電的化學反應是依托正極板活性物質（二氧化鉛和鉛）和負極板活性物質 （海綿狀純鉛）在電解液（稀溶液）的作用下進行，其間極板的柵架，傳統蓄電池用鉛銻合金制造，免維護蓄電池是用鉛鈣合金制造，前者用銻，后者用鈣，這是兩者的根柢差異點。不同的材料就會發生不同的現象：傳統蓄電池在運用進程中會發生減液現象，這是因為柵架上的銻會污染負極板上的海綿狀純鉛，削弱了完全充電后蓄電池內的反電動勢，構成水的過度分解，許多氧氣和氫氣分別從正負極板上逸出，使電解液減少。用鈣代替銻，就可以改動完全充電后的蓄電池的反電動勢，減少過充電流，液體氣化速度減低，然后減低了電解液的丟掉。

免維護鉛酸蓄電池

免維護鉛酸蓄電池

因為免維護鉛酸蓄電池選用鉛鈣合金柵架，充電時發生的水分解量少，水份蒸發量低，加上外殼選用密封結構，開釋出來的酸氣體也很少，所以它與傳統蓄電池比較，具有不需增加任何液體，對接線樁頭、電線腐蝕少，抗過充電才華強，起動電流大，電量儲存時間長等利益。免維護鉛酸蓄電池因其在正常充電電壓下，電解液僅發生少量的氣體，極板有很強的抗過充電才華，而且具有內阻小、低溫起動功用好、比常規蓄電池運用壽數長等特征，因此在整個運用期間不需增加蒸餾水，在充電系正常情況下，不需從拆下進行補償償電。但在保養時應對其電解液的比重進行檢查。

大大都免維護鉛酸蓄電池在蓋上設有一個孔形液體（溫度補償型）比重計，它會根據電解液比重的改動而改動顏色?？梢灾甘拘铍姵氐拇娣烹娗闆r和電解液液位的高度。當比重計的指示眼呈綠色時，標明充電已足，蓄電池正常；當指示眼綠點很少或為黑色，標明蓄電池需求充電；當指示眼閃現淡黃色，標明蓄電池內部有缺點，需求修補或進行替換。

免維護鉛酸蓄電池也可以進行補償償電，充電方法與一般蓄電池的充電方法根柢相同。充電時每單格電壓應捆綁在2．3-2．4V間。留神運用常規充電方法充電會消耗較多的水，充電時充電電流應稍小些（5A以下）。不能進行快速充電，否則，蓄電池或許會發生爆炸，導致傷人。當免維護蓄電池的比重計，閃現為淡黃色或赤色時，說明該蓄電池已接近報廢，即使再充電，運用壽數也不長。此時的充電只能做為救急的權宜之計。

有條件時，對免維護鉛酸蓄電池可用具有電流-電壓特性的充電設備進行充電。該設備即可保證滿足電，又可防止過充電而消耗較多的水。

運用維護修改 播報

蓄電池的正確運用和維護首要有以下7點：

⒈檢查蓄電池在支架上的固定螺栓是否擰緊，設備不可靠會因行車顫抖而引起殼體損壞。其他不要將金屬物放在蓄電池上以防短路。

⒉常常檢查極柱和接線頭聯接得是否可靠。為防止接線柱氧化可以涂抹凡士林等維護劑。

⒊不可用直接打火（短路試驗）的方法檢查蓄電池的電量這樣會對蓄電池構成損害。

⒋一般鉛酸蓄電池要留神守時增加蒸餾水。干荷蓄電池在運用之前**恰當充電。至于可加水的免維護蓄電池并不是不能維護恰當檢查必要時補償蒸餾水有助于延伸運用壽數。

⒌蓄電池蓋上的氣孔應通暢。蓄電池在充電時會發生許多氣泡若通氣孔被堵塞使氣體不能逸出當壓力增大到必定的程度后就會構成蓄電池殼體炸裂。

⒍在蓄電池極柱和蓋的周圍常會有黃白色的糊狀物，這是因為腐蝕了根柱、線卡、固定架等構成的。這些物質的電阻很大，要及時根除。

⒎當需求用兩塊蓄電池串聯運用時蓄電池的容量**相等。否則會影響蓄電池的運用壽數。

一般這類免維護電池從出廠到運用可以存放10個月，其電壓與電容堅持不變，質量差的在出廠后的3個月左右電壓和電容就會下降。在購買時選離出產日期有3個月的，當場就可以檢查電池的電壓和電容是否抵達說明書上的要求，若電壓和電容都有下降的情況則說明它里面的材料欠好，那么電池的質量必定也不可，有或許是加水電池經過經銷商充電后偽裝而成的。

⒏免維護鉛酸蓄電池電解液的制造

5.2.1查酸池中的余酸，假設低于酸池的1/4，則需將符合技術要求的純水注入配酸池內，使其抵達2/3的液面，再根據參與純水的量，按約4：1的比例參與符合技術要求的濃。加濃時，要先將塑料攪拌器放入酸池內進行攪拌，然后逐步地將濃倒入酸池內，以防止飛濺；5.2.2配酸時，要留神酸池的溫度，當酸池內溫度大于60℃時，當即間斷參與，改加純水或攪拌冷卻，待酸液溫度下降至45℃以下時，然后根據需求的酸比重參與純水或進行從頭調整；5.2.3電池用電解液的制造：待配酸池內的電解液溫度降至室溫時，放入比重計和溫度計測量其實踐值，待實踐溫度和電解液比重符合要求時，按取稀的重量，5.2.4若制造電解液不在室溫時，可按下列公式加以校正：d25=dt+0.00075×（t-25）（g/cm3）：式中d25標明換算至標準溫度（25℃）下的密度；dt為實測密度；t為測量比重時電解液的溫度。

⒐蓄電池不可長時間放置，長時間停用的蓄電池也應守時充電保養。

蓄電池都存在一個內部自放電的問題，每天自放電量約2%，也就是說，滿足電的蓄電池，即使一點不用，經過較長時間后，其存電也會被內部自放電放完。而虧電的蓄電池，其極板又會很快被鹽化，然后大大削弱蓄電才華。因此，長時間停用的蓄電池每月應對蓄電池作補償償電一次，每次10小時左右。

1．首要要對每塊電池內部的極板稱重、以及極板配組。每一集群的容量要相等，否則容量小的那組因容量小會提前布滿電，那么容量大的電池組還沒有布滿，電池的端電壓較低，總電壓沒有到布滿的間斷電壓仍在持續充電，構成容量小的一組就構成過充電，假設要是在電池放電時，容量小的那組就提前電量就沒有了，其他的電池端電壓較高，電池的總電壓沒有電動助力的間斷維護電壓，放電還在持續但是就構成了電池過放電。 電池過充電和過放電以及充電不及時都會影響電池的運用壽數，但是電池小的那組電池容量進一步下降，電池的容量的下降進一步使該組過充電與過放電，如此循環構成了電池容量很快減小而報廢。 所需設備介紹：稱重儀、配組機、極板短路查驗儀、極板焊接模具、極板焊接東西等。

2．在稱重前極板的處理

在極板稱重前要清楚板刪出產中剩余的前邊，毛刺、在涂膏時剩余的活性物質，假設不潔凈的話會構成電池極板的短路即電池自放電。要用極板刷耳機將極板上的剩余雜質刷潔凈便于焊接，以防構成虛焊、假焊。要將極板有凹凸不平的，脫粉嚴峻的、極板有洞的，選擇出來。

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